-
Спортивный полноприводный «RENEGADE 1000 XXC» — самый мощный в мире. Он основан на платформе модели OUTLANDER 1000 EFI, но имеет более агрессивный внешний вид, спортивные газовые амортизаторы высокого давления со спортивными настройками. 
-
Квадроцикл, созданный для самых жестких условий эксплуатации. Двухместная база позволяет сохранять устойчивость при преодолении крутых склонов, пневматическая подвеска позволяет менять характер между управляемостью и проходимостью, шины с агрессивным протектором, система интегрированных шноркелей и вынесенный радиатор позволяют преодолевать любую грязь. 
-
Мотовездеходы Can-Am Commander задают новые стандарты мощности, удобства и управляемости. Мотор Rotax 800 V-Twin EFI, знакомый нам по предыдущим моделям BRP Can-Am Outlander и Renegade, производители дополнили мотором Rotax 1000 V-Twin EFI, который сейчас является самым мощным среди моделей класса side by side. Двигатель обладает мощностью 85 лошадиных сил и тоже занимает лидирующее положение среди моделей этого класса по экономичности потребления топлива, выигрывая целых 39%. 
-
Этот квадроцикл представляет собой разработанное по новейшим технологиям транспортное средство, обладающее исключительными мощностными характеристиками, самый современный мотовездеход из всех существующих на сегодняшнем рынке, и он таким останется надолго, не оставляя шансов своим конкурентам. 
-
н самый злой из ATV, не отягощенных впрыском. Он лучший в своей нише по соотношению мощности, динамики и веса. Его название дословно переводится как «грубая сила». Да-да, мы говорим о KAWASAKI BRUTE FORCE 750. 
Специальные грязевые колодки EBC
Специальные грязевые колодки EBC Мы прошли через многие фирмы колодок для квадроциклов - одни быстро изнашивались, другие не тормозили, третьи портили тормозной диск, а четвертые были слишком дороги. Потом мы попробовали тормозные колодки фирмы EBC и это было то, что мы так долго искали... Данные колодки предназначены в первую очередь для использования на квадроциклах в грязи. Данная серия обеспечивает долгий срок службы благодаря высокой плотности смеси. При том, что данные колодки обладают высокой плотностью, при этом они не стирают ротор и хорошо тормозят. Данные колодки производятся процессом спекания в вакуумной печи. Стальная пластина этих тормозных колодок покрыта медью. Спекание очень точный процесс и компания EBC стала мировым лидером в этой области и получила множество международных контрактов благодаря своим технологиям и накопленному опыту. Дополнительные фотографии:
|
|
.JPG)
.JPG)
.JPG)
c.JPG)