(499) 755-64-50

В вашей корзине Пусто

Спортивный полноприводный «RENEGADE 1000 XXC» — самый мощный в мире. Он основан на платформе модели OUTLANDER 1000 EFI, но имеет более агрессивный внешний вид, спортивные газовые амортизаторы высокого давления со спортивными настройками.

Квадроцикл, созданный для самых жестких условий эксплуатации. Двухместная база позволяет сохранять устойчивость при преодолении крутых склонов, пневматическая подвеска позволяет менять характер между управляемостью и проходимостью, шины с агрессивным протектором, система интегрированных шноркелей и вынесенный радиатор позволяют преодолевать любую грязь.

Мотовездеходы Can-Am Commander задают новые стандарты мощности, удобства и управляемости. Мотор Rotax 800 V-Twin EFI, знакомый нам по предыдущим моделям BRP Can-Am Outlander и Renegade, производители дополнили мотором Rotax 1000 V-Twin EFI, который сейчас является самым мощным среди моделей класса side by side. Двигатель обладает мощностью 85 лошадиных сил и тоже занимает лидирующее положение среди моделей этого класса по экономичности потребления топлива, выигрывая целых 39%.

Этот квадроцикл представляет собой разработанное по новейшим технологиям транспортное средство, обладающее исключительными мощностными характеристиками, самый современный мотовездеход из всех существующих на сегодняшнем рынке, и он таким останется надолго, не оставляя шансов своим конкурентам.

н самый злой из ATV, не отягощенных впрыском. Он лучший в своей нише по соотношению мощности, динамики и веса. Его название дословно переводится как «грубая сила». Да-да, мы говорим о KAWASAKI BRUTE FORCE 750.

Наши награды » Тюнинг Can-am » Тюнинг Can-Am Outlander 800 » Разборка приборки Outlander 800 2007 года

Разборка приборки Outlander 800 2007 года

Разборка приборки Outlander 800 2007 года

Краткая иллюстрированная инструкция по разборке приборки Outlander 800 2007 года. Это стрелочная версия приборки, выпускаемая до 2008 года. Данные о владельце и пробеге записаны в память приборки.

Для того, чтобы разобрать табло, естественно его сначала надо снять, для этого на ободке ослабляем стопор и поворачиваем прибоку. Далее снимаем коннектор и приступаем к разбору.

Для начала снимем стекло. Просто нажмем на 4 его крепления и качая стекло из стороны в сторону простовынем его:

Снимаем резинку кнопки:

Далее вынимаем сам дисплей. Вот так выглядит приборка в разобранном состоянии сзади:

А вот вид спереди:

Собираем в обратной последовательности.

При использовании материалов сайта, прямая, активная гиперссылка, индексируемая поисковыми системами, указывающая на главную страницу веб-сайта atvtun.ru обязательна! ©Profita.ru Создание сайтов и раскрутка сайтов.