-
Спортивный полноприводный «RENEGADE 1000 XXC» — самый мощный в мире. Он основан на платформе модели OUTLANDER 1000 EFI, но имеет более агрессивный внешний вид, спортивные газовые амортизаторы высокого давления со спортивными настройками. 
-
Квадроцикл, созданный для самых жестких условий эксплуатации. Двухместная база позволяет сохранять устойчивость при преодолении крутых склонов, пневматическая подвеска позволяет менять характер между управляемостью и проходимостью, шины с агрессивным протектором, система интегрированных шноркелей и вынесенный радиатор позволяют преодолевать любую грязь. 
-
Мотовездеходы Can-Am Commander задают новые стандарты мощности, удобства и управляемости. Мотор Rotax 800 V-Twin EFI, знакомый нам по предыдущим моделям BRP Can-Am Outlander и Renegade, производители дополнили мотором Rotax 1000 V-Twin EFI, который сейчас является самым мощным среди моделей класса side by side. Двигатель обладает мощностью 85 лошадиных сил и тоже занимает лидирующее положение среди моделей этого класса по экономичности потребления топлива, выигрывая целых 39%. 
-
Этот квадроцикл представляет собой разработанное по новейшим технологиям транспортное средство, обладающее исключительными мощностными характеристиками, самый современный мотовездеход из всех существующих на сегодняшнем рынке, и он таким останется надолго, не оставляя шансов своим конкурентам. 
-
н самый злой из ATV, не отягощенных впрыском. Он лучший в своей нише по соотношению мощности, динамики и веса. Его название дословно переводится как «грубая сила». Да-да, мы говорим о KAWASAKI BRUTE FORCE 750. 
Одеваем резину на диски Hiper
Одеваем резину на диски Hiper
Диски Hiper помимо наличия специального кольца-зажима (Бэдока), которое нужно для удержания шины от разбортирования на малых давлениях внутри покрышки при больших боковых нагрузках, обладают возможностью монтирования покрышки без применения услуг по шиномонтажу.
Перед началом монтажа смазываем диск и резину специальным раствором для лучшей посадки резины на диск:
.jpg)
Надеваем резину на диск руками без применения каких-либо шиномонтажных станков, при этом соблюдаем правильность установки левого и правого колеса:
.jpg)
Закручиваем бэдлок на 60-70%, чтобы дать возможность резине правиль встать на свои посадочные места:
.jpg)
Накачиваем покрышку до необходимого для посадки давления (обычно это 1.5-2 атмосферы), но не забываем о максимальном посадочном давлении, указанным на покрышке:
.jpg)
После того, как резина полностью села, закручиваем бэдлок до конца (Равномерно, крест на крест):
.jpg)
Готово!