(499) 755-64-50

В вашей корзине Пусто

Спортивный полноприводный «RENEGADE 1000 XXC» — самый мощный в мире. Он основан на платформе модели OUTLANDER 1000 EFI, но имеет более агрессивный внешний вид, спортивные газовые амортизаторы высокого давления со спортивными настройками.

Квадроцикл, созданный для самых жестких условий эксплуатации. Двухместная база позволяет сохранять устойчивость при преодолении крутых склонов, пневматическая подвеска позволяет менять характер между управляемостью и проходимостью, шины с агрессивным протектором, система интегрированных шноркелей и вынесенный радиатор позволяют преодолевать любую грязь.

Мотовездеходы Can-Am Commander задают новые стандарты мощности, удобства и управляемости. Мотор Rotax 800 V-Twin EFI, знакомый нам по предыдущим моделям BRP Can-Am Outlander и Renegade, производители дополнили мотором Rotax 1000 V-Twin EFI, который сейчас является самым мощным среди моделей класса side by side. Двигатель обладает мощностью 85 лошадиных сил и тоже занимает лидирующее положение среди моделей этого класса по экономичности потребления топлива, выигрывая целых 39%.

Этот квадроцикл представляет собой разработанное по новейшим технологиям транспортное средство, обладающее исключительными мощностными характеристиками, самый современный мотовездеход из всех существующих на сегодняшнем рынке, и он таким останется надолго, не оставляя шансов своим конкурентам.

н самый злой из ATV, не отягощенных впрыском. Он лучший в своей нише по соотношению мощности, динамики и веса. Его название дословно переводится как «грубая сила». Да-да, мы говорим о KAWASAKI BRUTE FORCE 750.

Наши награды » Трансмиссия (варик) » CVTech ведущий тюненый диск вариатора (Can-am)

CVTech ведущий тюненый диск вариатора (Can-am)

CVTech ведущий тюненый диск вариатора (Can-am)

Наконец-то стал доступен не только спортивный диск вариатора для гонок, но и трофийные версии трансмиссии для катания по грязи! Данный диск отличается по многим параметрам от оригинала в лучшую сторону. Обгонная муфта на данном диске выполнена в виде одностороннего подшипника, который крутится вместе с ремнем вариатора в одну сторону и стопорится при торможении двигателем. Также этот подшипник уменьшен в диаметре, благодаря чему появляется другое передаточное отношение на вариаторе и чувствуется дополнительная тяга на низах.

Данный диск можно использовать как с оригинальным ведомым диском вариатора, так и тюненым ведомым от STM. Последний вариант более предпочтительнее в виду своей надежности.

Обратите внимание!
Сам диск CVTech с завода идет как обычный ведущий вариатор BRP. Лично мы делаем его тюненым, делаем эксклюзивную его настройку и он становится тюненым грязевым! Покупая в другом месте - вы покупаете стандартный CVTech диск.

Дополнительные фотографии:

Инструкция по установке

Артикул: 29192

При использовании материалов сайта, прямая, активная гиперссылка, индексируемая поисковыми системами, указывающая на главную страницу веб-сайта atvtun.ru обязательна! ©Profita.ru Создание сайтов и раскрутка сайтов.