Бампера, усилители рамы и прочее...

1) Изготовление заднего бампера

Зачем он нужен? Ну, во первых в меня уже врезались - если расколется аккумулятор - это куда не шло, а вот задний дифференциал... Да и во вторых в лесу частенько приходится выруливать задом. В общем оно мне надо!

2) Переделка переднего бампера.

Штатный бампер у ренигада годится разве что от кустов защищать, плюс ко всему, он еще и находится низко и угол атаки (угол въезда на препятствие) у него маленький.
Так как из представленного на мировом рынке меня ничего не устраивало, то пришлось придумывать самому  
Исходил я от того, что нужен достаточно крепкий при авариях с другими квадриками и столкновениями с деревьями и легкий. Из доступного материала моя любимая нержавейка 304. Чуть тяжелее алюминия, зато крепче стали! 
Следующее, что меня интересовало - крепление под лебедку поднять на максимальную высоту, укоротить базу и сделать максимально большой угол атаки!
Начал я с укрепления самой рамы - то есть бампер должен выходить из рамы и при ударе не мять ее, как штатный. 

Начитавшись учебников по сварке (вернее страничек 10 я только осилил), был куплен инверторный сварочный аппарат.
А из нержавеющего уголка вырезаны направляющие, точно повторяющие профиль рамы:

Далее два профиля соединены вместе усиливающим листом, который в тоже время выполняет в болоте роль антивакуума - то есть не дает присасываться раме к текучему грунту благодаря неоднородности формы.:

Затем чуть отшлифуем и подрежем по размерам:

Примеряем по месту и окончательно отрезаем под профиль гадика:

Делаем верхнюю часть из квадратной трубы:

Сварщик из меня, конечно, никакой... Но, глаза боятся- руки делают! 
Делаем маленький декор, заодно увеличиваем прочность верхней части:

И еще немного:

Дальше я захотел себе сделать буксировочный крюк, да и для блока он будет полезен!

Вот на квадрике:

Далее маленький декор - сетка от грязи: