(499) 755-64-50

В вашей корзине Пусто

Спортивный полноприводный «RENEGADE 1000 XXC» — самый мощный в мире. Он основан на платформе модели OUTLANDER 1000 EFI, но имеет более агрессивный внешний вид, спортивные газовые амортизаторы высокого давления со спортивными настройками.

Квадроцикл, созданный для самых жестких условий эксплуатации. Двухместная база позволяет сохранять устойчивость при преодолении крутых склонов, пневматическая подвеска позволяет менять характер между управляемостью и проходимостью, шины с агрессивным протектором, система интегрированных шноркелей и вынесенный радиатор позволяют преодолевать любую грязь.

Мотовездеходы Can-Am Commander задают новые стандарты мощности, удобства и управляемости. Мотор Rotax 800 V-Twin EFI, знакомый нам по предыдущим моделям BRP Can-Am Outlander и Renegade, производители дополнили мотором Rotax 1000 V-Twin EFI, который сейчас является самым мощным среди моделей класса side by side. Двигатель обладает мощностью 85 лошадиных сил и тоже занимает лидирующее положение среди моделей этого класса по экономичности потребления топлива, выигрывая целых 39%.

Этот квадроцикл представляет собой разработанное по новейшим технологиям транспортное средство, обладающее исключительными мощностными характеристиками, самый современный мотовездеход из всех существующих на сегодняшнем рынке, и он таким останется надолго, не оставляя шансов своим конкурентам.

н самый злой из ATV, не отягощенных впрыском. Он лучший в своей нише по соотношению мощности, динамики и веса. Его название дословно переводится как «грубая сила». Да-да, мы говорим о KAWASAKI BRUTE FORCE 750.

Наши награды » Тюнинг Arctic Cat » Тюнинг Arctic Cat WildCat » Arctic Cat WildCat установка датчиков температуры и давления

Arctic Cat WildCat установка датчиков температуры и давления

Arctic Cat WildCat установка датчиков температуры и давления

Когда мотор форсируется чуть ли не в два раза по выдаваемой мощности, необходимо содержать его в комфортном режиме работы - не перегревать, не перекручивать, следить за давлением масла. По этой причине к задачам штурмана мы добавили еще одну работу - следить за показаниями датчиков в особо трудных режимах работы. В данном случае штурману показывается температура охлаждающей жидкости, температура масла, давление масла. Эти три важных для работы двигателя параметра мы разместили прямо перед лицом водителя в специально выфрезерованном корпусе. Далее для подстраховки по центру торпеды были размещены еще два параметра - температура выхлопа и показание соотношения воздух\топливо и так по каждому цилиндру.

При использовании материалов сайта, прямая, активная гиперссылка, индексируемая поисковыми системами, указывающая на главную страницу веб-сайта atvtun.ru обязательна! ©Profita.ru Создание сайтов и раскрутка сайтов.