STM хеликс (полумуфта, корона) ведомого диска вариатора (1 поколение)

Специально разработанная корона, предназначенная именно для вашего темпа езды. Вам остается только определиться с вашим основным ареолом использования квадроцикла, заказать нужный Хеликс и радоваться ставшими безграничными возможностями вашего квадроцикла.

Существует несколько видов:
а) Для грязи
б) Универсал
в) Для разгонной динамики
г) С торможением двигателя и без него

Различаются они между собой углами - это пункты "а","б","в" (чем больше угол наклона Хеликса, тем больше ремень сжимается губами диска и тем большие обороты он остается в режиме тяги). И специальным углублением или его отличием - это пункт "г" .

Существуют несколько разновидностей углов:
40 - очень маленькая тяга на старте. Для такого угла нужен мощный двигатель, так как стоковому не хватает сил быстро разгоняться с таким углом, а на максимальных скоростях не хватает мощности, чтобы выплюнуть ремень на верх. 100% скорость - в грязи не выдерживает.
45 - напоминает сток в использовании. Но с тюнинговым диском передним тоже очень хорошо себя показала.  И штатной мощи хватает, чтобы больше скорость на ней развить. В 80% случаях желательно использовать на скоростных участках (асфальт и грунтовые дорожки).

50/40 - это оптимальное решение для эндуро условий эксплуатации. Максималка увеличилась на 5% по сравнению со стоком. Ариол ее использования - 40% грязь, остальное скоростные участки.

55/45 - сфера его использования - это 60%, а остальное обычные грунтовые дороги.

58/48 - Это грязевой вариант. Брать его, если 70% трассы - это грязь, крутые спуски или подъемы. В общем, то место, где нужна большая тяга и маленькая скорость. По сравнению со стоком максималка упала на 3%.

60/50 - снижает максималку, большие обороты при маленькой скорости. Такую надо использовать, если не менее 90% трассы - это сплошная грязь.

Дополнительные фотографии:

Инструкция по установке