(499) 755-64-50

В вашей корзине Пусто

Спортивный полноприводный «RENEGADE 1000 XXC» — самый мощный в мире. Он основан на платформе модели OUTLANDER 1000 EFI, но имеет более агрессивный внешний вид, спортивные газовые амортизаторы высокого давления со спортивными настройками.

Квадроцикл, созданный для самых жестких условий эксплуатации. Двухместная база позволяет сохранять устойчивость при преодолении крутых склонов, пневматическая подвеска позволяет менять характер между управляемостью и проходимостью, шины с агрессивным протектором, система интегрированных шноркелей и вынесенный радиатор позволяют преодолевать любую грязь.

Мотовездеходы Can-Am Commander задают новые стандарты мощности, удобства и управляемости. Мотор Rotax 800 V-Twin EFI, знакомый нам по предыдущим моделям BRP Can-Am Outlander и Renegade, производители дополнили мотором Rotax 1000 V-Twin EFI, который сейчас является самым мощным среди моделей класса side by side. Двигатель обладает мощностью 85 лошадиных сил и тоже занимает лидирующее положение среди моделей этого класса по экономичности потребления топлива, выигрывая целых 39%.

Этот квадроцикл представляет собой разработанное по новейшим технологиям транспортное средство, обладающее исключительными мощностными характеристиками, самый современный мотовездеход из всех существующих на сегодняшнем рынке, и он таким останется надолго, не оставляя шансов своим конкурентам.

н самый злой из ATV, не отягощенных впрыском. Он лучший в своей нише по соотношению мощности, динамики и веса. Его название дословно переводится как «грубая сила». Да-да, мы говорим о KAWASAKI BRUTE FORCE 750.

Наши награды » Аксессуары для ATV » Масла и жидкости Red Line » REDLINE для мотоциклов, квадроциклов, снегоходов и катеров » Масло для картера цепи REDLINE V-Twin

Масло для картера цепи REDLINE V-Twin

Масло для картера цепи REDLINE V-Twin

Для двигателей V-Twin American с 1984 года и по сей день, включая Evolution, Twin Cam и другие двигатели схожего дизайна
Та же основа, что и у знаменитого трансмиссионного масла MTL
Улучшает работу сцепления, снижает износ и рабочую температуру
Другие синтетические масла слишком скользкие для нормальной работы сцепления, в то время как этот продукт сбалансирован пакетом фрикционных присадок, которые обеспечивают меньшее проскальзывание, более мягкую работу и позволяют передать большую мощность на колеса
Предназначено для использования в первичном картере цепи с мокрым сцеплением
Моторные и трансмиссионные масла специально разработаны для 4-х тактных высокооборотистых двигателей кроссовых мотоциклов и квадроциклов последних поколений, спорт-байков и V-Twin
Все трансмиссионные продукты уменьшают эффект снижения вязкости при повышении температуры
Моторные масла содержат большее количество износостойких присадок, таких как цинк и фосфор
Специальные фрикционные присадки в моторном масле улучшают работу мокрого сцепления
Большое разнообразие продуктов для 2-х тактных двигателей, требующих соответствие стандарту NMMA TC-W3

Свойства:

API Service Класс	GL-4
Класс вязкости SAE (моторное масло)	5W30
Класс вязкости SAE (трансмиссионное масло)	75W80
Вис при 100 ° C	10.4
Вис при 40 ° C	54.1
Индекс вязкости	185
Температура застывания, ° C	-50
Температура застывания, ° F	-58
Температура вспышки, ° C	232
Температура вспышки, ° F	450
Vis Brookfield при -40 ° C, P	120

Дополнительные фотографии:

Артикул: 38419

При использовании материалов сайта, прямая, активная гиперссылка, индексируемая поисковыми системами, указывающая на главную страницу веб-сайта atvtun.ru обязательна! ©Profita.ru Создание сайтов и раскрутка сайтов.